✅ACDelco ⏩19246028⏪ Sonic 1.4 / Accord 3.0 / City 1.5 / Civic (FD) 1.8 2.0 / NGK IZFR6K-11 (R3943) / หัวเทียน iridium

ACDelco หัวเทียน อีริเดียม Sonic 1.4 / Honda Accord 3.0 / City 1.5/ Civic (FD) 1.8 2.0 R3948 / NGK IZFR6K-11 / 19246028

เบอร์ ACDelco : R3948 /19246028 / ACDZFR6FTIP-11

ใช้กับรถยนต์ :
- Chevrolet Sonic 1.4 (ทุกปี)
- Honda Accord 3.0 (ปี 2003-08)
- Honda City 1.5 (ปี 2009-14)
- Honda Civic (FD) 1.8 2.0 (ปี 2006-12)
- CRV 2.02.4 (ทุกปี)
- Freed 1.5 (ทุกปี)
- Jazz 1.5 (ปี 2008-16)

เบอร์อะไหล่เทียบ : NGK IZFR6K-11
หัวเทียน อิริเดียม : Platinum Iridium
ระยะการใช้งาน (km) : 60000-80000


หัวเทียนแบบอิริเดียม ACDelco
อิริเดียม เป็นธาตุโลหะสีเงินขาวที่แข็งมาก และหนักอิริเดียมใช้ทำโลหะผสมที่ต้องการความแข็งมากๆ ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงๆ และทนต่อการกัดกร่อนสูง ถ้าจะทำให้อิริเดียมหลอมเหลวต้องใช้อุณหภูมิถึง 2454 องศาเซลเซียส ทำให้หัวเทียนอิริเดียมใช้ได้ทนนานถึง 100000 กม.

หัวเทียนแบบอิริเดียม มีสารประกอบอิริเดียมมีจุดหลอมเหลวและความแข็งแรงสูงที่สุดเมื่อเทียบกับโลหะทั้งหมด หัวเทียนแบบอิริเดียมจึงมีความต้านทานการสึกหรอและความทนทานสูงที่สุด โดยเหนือกว่าหัวเทียนแบบทองคำขาวและหัวเทียนแบบธรรมดา ผลิตภัณฑ์ของ ACDelco ได้รับการพัฒนาจนมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมเกินความคาดหมายและความทนทานอย่างที่คุณต้องการ

คุณสมบัติและคุณประโยชน์
อิริเดียมช่วยให้รอบเดินเบามีความเสถียรและช่วยให้สมรรถนะของเครื่องยนต์มีความราบรื่นมากยิ่งขึ้น
อิริเดียมช่วยให้สามารถออกแบบขั้วอิเล็กโทรดให้มีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและให้อัตราเร่งที่เร็วขึ้น
ขั้วอิเล็กโทรดขนาดเล็กของหัวเทียนแบบอิริเดียม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้สามารถเผาขจัดคราบเขม่าที่ปลายหัวเทียนได้ก่อนที่จะเกิดการสะสม ซึ่งช่วยให้มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น
ซีลป้องกันสัญญาณรบกวนแบบชิ้นเดียวทำหน้าที่ปิดกั้นคลื่นความถี่วิทยุ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
ซีลป้องกันสัญญาณรบกวนจะทำหน้าที่ควบคุมพลังงานการจุดประกายไฟ ช่วยให้ขั้วอิเล็กโทรดมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและป้องกันการรั่วของการจุดระเบิด

ลักษณะการสึกหรอและการแก้ไขปัญหา
ตัวอย่างบางส่วนของลักษณะการสึกหรอที่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนมีดังต่อไปนี้:
เครื่องยนต์มีปัญหาในการสตาร์ท มีอาการสะอึก หรือดับ
เครื่องยนต์ตอบสนองช้า สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ หรือมีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง
ไม่สามารถเร่งความเร็วหรือสูญเสียความเร็วขณะขับขึ้นเขาและมีการบรรทุกน้ำหนัก
มีการแตกร้าวที่ส่วนบนหรือส่วนล่างของฉนวนหัวเทียน
ปลายหัวเทียนกะเทาะหรือแตก
ปลั๊กหัวเทียนเสียหาย

วิธีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม
ตรวจสอบภายนอกของหัวเทียนเพื่อหาลักษณะการสึกหรอ ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้สำหรับการถอดหัวเทียนออกเพื่อทำการตรวจสอบ ซ่อมบำรุง หรือเปลี่ยน:
จับปลั๊กหัวเทียน แล้วหมุนเบาๆ ทวนเข็มนาฬิกา 90 องศา ดึงปลั๊กหัวเทียนและสายหัวเทียนออกจากหัวเทียน ถ้าจำเป็น ให้ใช้เครื่องมือถอดปลั๊กหัวเทียน ห้ามจับหรือดึงที่สายหัวเทียนอย่างรุนแรง
ใช้ประแจกระบอกที่มีขนาดถูกต้อง เพื่อขันคลายหัวเทียนแต่ละตัวออกหนึ่งหรือสองรอบ
หมายเหตุ: สำหรับการถอดหัวเทียนออกจากฝาสูบอะลูมิเนียม ให้ปล่อยเครื่องยนต์ทิ้งไว้ให้เย็นลงก่อน ความร้อนจากเครื่องยนต์ รวมถึงหัวเทียนที่ยังร้อนอยู่ อาจทำให้หัวเทียนปีนเกลียวกับฝาสูบได้ขณะทำการถอด
ใช้แปรงปัดหรือใช้ลมเป่าเศษสิ่งสกปรกออกจากบริเวณหลุมหัวเทียนก่อนที่จะถอดหัวเทียนออก ระวัง: สวมแว่นนิรภัยเพื่อป้องกันเศษสิ่งสกปรกกระเด็นเข้าดวงตาขณะใช้ลมอัดเป่าหลุมหัวเทียน
ถอดหัวเทียนแต่ละตัวออก แล้วนำไปวางในถาดตามหมายเลขกระบอกสูบ วิธีการนี้จะช่วยให้สามารถระบุและเชื่อมโยงอาการผิดปกติเข้ากับกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องได้