OBD สมาร์ทเกจ Smart Gauge Digital Meter/Display รุ่น P10
OBD Smart Gauge Digital Meter/Display รุ่น P10
รุ่นใหม่ล่าสุด ปี 2018 และ Firmware ใหม่ล่าสุด
เชื่อมต่อผ่านพอร์ต OBD II ของรถยนต์ เพื่ออ่านค่าสถานะรถยนต์จาก ECU ไม่ต้องตัดต่อสายไฟใดๆ
สามารถสแกน Fault Code และสามารถลบ Fault Code ได้ในเครื่องเดียว
มี sensor ปรับแสงหน้าจอตามสภาพแวดล้อม ทำไห้แสงไม่แยงตาขณะขับเวลากลางคืน
แสดงสถานะต่างๆที่สำคัญของรถยนต์ได้หลายค่า เช่น อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็ว ความเร็วรอบ แรงดันแบตเตอรี่ อัตราสิ้นเปลือง ฯลฯ
มี Function การตั้งเตือนพารามิเตอร์ที่สำคัญ ได้แก่ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็ว ความเร็วรอบ และแรงดันแบตเตอรี่
ตั้งเวลาดับเครื่องเพื่อประหยัดพลังงานได้ และสามารถอ่านค่า Data Stream ได้
สามารถทดสอบอัตราเร่ง 0-100 Km/Hr 0 - 400 m. และทดสอบประสิทธิภาพเบรคได้
มีโหมดหน้าจอให้เลือก 5 โหมด ปรับค่าแต่ละหน้าจอได้ตามต้องการ
สามารถเปลี่ยนสีตัวเลขแสดงผลได้ สวยงามเป็นเอกลักษณ์
Main Functions&Features:
- Available for cars with OBD2 and EUOBD port(Car automatic diagnosis system) plug and play
- TFT LCD multi color smart display
- The first scan will show the vehicle protocol
- The language can be changed
- Multi function display mode or simple function display mode can be switched freely
- Add new functions: accelerating competitive mode Brake performance test can read the
entire car data stream information
- Rich Contents:vehicle speed engine RPM water temperature voltage instantaneous fuel
consumption average fuel consumption driving distance measurement driving time low
voltage alarm high water temperature alarm over speed alarm engine fault code alarm
eliminate the fault code freely switch between kilometers & miles.
Hardware Specification:
- Screen Size: 2.2 inch
- Environment temperature: -40c- + 80c
- Atmospheric pressure:86-106KPa
- Relative Humidity: 10% -95%
- environmental noise <= 60dB (A)
- Alarm sound level: 》=30dB (A)
- Working voltage: 9V ~ 16Vdc (12Vdc / 400mA)
- Product size: 73x68x46 mm
- Product Weight: 50 g
- Cable:180cm
- Supporting Protocol: ISO15765 CAN Bus ISO14230 KWP2000 ISO 9141-2
**** สามารถใช้งานได้ปกติกับรถที่ติดแก๊สแบบ Fixed Mixer หรือระบบหัวฉีดที่ไม่ได้มีการนำสัญญาณจาก ECU หรือพอร์ต OBD มาประมวลผลในการจ่ายปริมาณแก็ส แต่ไม่เหมาะกับรถที่
ติดแก๊สที่มีการนำสัญญาณจาก ECU หรือพอร์ต OBD II มาประมวลผลในการจ่ายปริมาณแก็ส
