ARAI RX7V EVO HAYDEN LAGUNA / HAYDEN SB

-โครงสร้าง R75 (PB-SNC2 R75 shell construction) แข็งแรง
-ทำมือทุกใบ (Hand-made)
-สายรัดคางแบบ DD-Ring
-มีสายสำหรับปลดนวมแก้มฉุกเฉิน (Emergency-Strapped)
-ตำแหน่งชิลด์ ตำแหน่งของชิลด์ต่ำลงกว่าเดิม 24 มม. ทำให้ตัวหมวกมีพื้นที่มากขึ้น อาราอิยังคงแนวคิดที่ว่าหมวกรูปทรงเรียบกลม สามารถกระจาย และลดแรงกระแทกไปยังสมองของผู้ขับขี่ได้ดีกว่า
-ตัวล็อคชิลด์ ตัวล็อคชิลด์ด้านข้างมีขนาดเล็กลง หมวกรุ่นใหม่นี้ มีลักษณะแบบเดียวกับหมวกรถแข่ง F1 ทำให้การถอดชิลลด์ง่ายกว่าเดิมเยอะ (รุ่นปัจจุบันแฟนอาราอิ รู้ดีว่ามันถอดยาก)
-สปอยเลอร์ (Diffuser) ด้านบนยาวขึ้น สปอยเลอร์ด้านบนของหมวกเพิ่มความยาวขึ้น 20 มม.เพิ่มการไหลเวียนของอากาศภายในหมวก ช่วยระบายความร้อนภายในหมวกได้ดีขึ้น และเพิ่มแอโร่ไดนามิคให้ดีกว่าเดิม อาราอิบอกว่าสามารถเพิ่มการไหลเวียนของอากาศได้ดีกว่ารุ่น RX7RR5 ถึง 11%
-เปลือกของหมวก ดูเหมือนว่าจะไม่ต่างจากเดิม เพราะอาราอิยืนยันว่าพื้นผิวที่เรียบจะให้การปกป้องได้ดีที่สุด แต่มีการใช้เรซิ่นชนิดใหม่ ทำให้หมวกเบากว่าเดิม 30 กรัม และจากการปรับเปลี่ยนตำแหน่งต่างๆของหมวกส่งผลให้บริเวณปาก และคางมีพื้นที่เพิ่มขึ้นอีก 3 มม.
-ปรับด้านในหมวกใหม่ ความหนาของนวมที่แตกต่าง เพิ่มความสบาย และเข้ากับสรีระศรีษะผู้ขับขี่มากขึ้น วัสดุด้านในแบบใหม่ที่เรียกว่า Eco-Pure ช่วยป้องกันแบคทีเรีย และกลิ่นได้ดีกว่า