ปั๊มพ่นยา 3สูบ เพลาชน ไม่ใช้สายพาน ไม่ต้องอัดจาระบี (เฉพาะปั๊ม) 🛒มีหลายตัวเลือก🛒

ชื่อสินค้า : ปั๊มพ่นยา 3สูบ เพลาชน ไม่ใช้สายพาน
ไม่ต้องอัดจาระบี (เฉพาะปั๊ม)

🛒มีหลายตัวเลือก🛒

1.Mitsustar ปั๊มพ่นยาสามสูบ (แรงดันสูง) ชนเครื่องยนต์เอนกประสงค์

รายละเอียดสินค้า :
ปั๊มพ่นยาสามสูบชนเครื่อง มิตซูสตาร์
ขนาดท่อดูด 3/4
- ต่อสายพ่นยาได้ยาวถึง 300 เมตร
- พ่นน้ำไกล พ่นแรง
- ปรับแรงดันง่าย ไม่ฝืดเหมือนปั้มสามสูบรุ่นเก่าๆ
- ประกอบง่าย เพียงสวมเข้าเพลาแล้วขันน็อต 4 ตัว
- ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิย 5.5-6.5 แรงม้า มอเตอร์ 2 แรงม้า
- มีอะไหล่บริการหลังการขาย
ปั๊มเพลาชน และ อุปกรณ์ครบชุด :

ปั๊มเพลาชน
สายดูด
สายวน
ชุดน๊อต+ปะเกน
ซีล +โอลิง + หกเหลี่ยม
กรอง
**การรับประกัน นาน 3 เดือน เงื่อนไข ปั๊มต้องมีการปรับแรงดัน ตามมาตราฐาน**

ข้อควรระวัง : การปรับแรงดันของปั๊มเป็นสิ่งที่สำคัญมาก ลักษณะการปรับของปั๊มรุ่นนี้มีเพียง หมุนเข้ากับหมุนออก ถ้าแรงดันมากการไปให้หมุนออก หรือคลาย ออก ให้พอดี คือ ปรับแล้ว แรงดันพ่นยายังดี การถ่ายแรงดันเมื่อไม่พ่นนา น้ำต้องวนลงถัง เครื่องยนต์เดินรอบปรกติ เร่งนิดหน่อย ถ้าปรับมากเกินไป ตัวสริปงหรือวาวล์ต่างๆในปั๊มจะเสียหายได้เร็วกว่าปกติ

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------‌

2.ปั๊มพ่นยา 3สูบ เพลาชน ไม่ต้องอัดจาระบี (เฉพาะปั๊ม) “สินค้าหมดชั่วคราว”

รายละเอียดสินค้า :

ปั๊มพ่นยา 3 สูบ เพลาชน ปั๊มพ่นยาชนเครื่อง แรงดันสูง 40 บาร์ (เฉพาะปั๊มผ่านตรีบไม่รวมเครื่องยนต์)
- ใช้ได้กับแกนขนาด 19 - 20 มม.
- ปั๊มพ่นยาชนเครื่อง ประกอบจากวัสดุที่แข็งแรง ทนทาน
- ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ขนาด 5 แรง ขึ้นไปได้ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ (ไม่เกิน 7 แรง)

ข้อมูลสินค้า :

- การใช้งาน 1800 - 3500 รอบ/นาที
- แรงดันสูงสุด 40 บาร์
- กำลังเครื่องยนต์ 5.5 - 6.5 แรง
- ปริมาณน้ำ 22 - 30 ลิตร/นาที

ปั๊มเพลาชน และ อุปกรณ์ครบชุด :
1. ปั๊มเพลาชน
2. สายดูด
3. สายวน
4. ชุดน๊อต+ปะเกน
5. ซีล +โอลิง + หกเหลี่ยม
6. กรอง

**การรับประกัน นาน 3 เดือน เงื่อนไข ปั๊มต้องมีการปรับแรงดัน ตามมาตราฐาน******
ข้อควรระวัง :
การปรับแรงดันของปั๊มเป็นสิ่งที่สำคัญมาก ลักษณะการปรับของปั๊มรุ่นนี้มีเพียง หมุนเข้ากับหมุนออก ถ้าแรงดันมากการไปให้หมุนออก หรือคลาย ออก ให้พอดี คือ ปรับแล้ว แรงดันพ่นยายังดี การถ่ายแรงดันเมื่อไม่พ่นนา น้ำต้องวนลงถัง เครื่องยนต์เดินรอบปรกติ เร่งนิดหน่อย ถ้าปรับมากเกินไป ตัวสริปงหรือวาวล์ต่างๆในปั๊มจะเสียหายได้เร็วกว่าปรกติ